近年来，汽车市场竞争日益激烈，各大车企纷纷推出了各种新款车型，以满足消费者对于品质和性能的要求。然而，对于一些特定的消费群体来说，他们可能更加关注符合自身需求和口味的车辆。比如，对于在美国生活和工作的中国外交人员和外企高管来说，在回国时选择携带一辆国外特殊款的车辆，成为了他们的共同选择。
其中，大众Routan便是一款备受青睐的车型。虽然大众Routan在美国市场并不被当作大众品牌的一员，但由于其在中国的稀缺和特殊性，吸引了不少人的兴趣。美式风情和德味Logo成为了大众Routan的独特之处，使得其不同于进口丰田塞纳，不仅保留了美式风格，又不臭大街。
然而，正因为大众Routan在中国市场的稀缺性，其二手车价格难以获取。通过缺乏的数据信息，我们不得不通过其他途径推测其二手价位区间。比如，考虑到同年份的大捷龙的价格大约在11-13万元之间，大众Routan的二手车价格是不可能低于这个数的。除此之外，据小道消息透露，当年还有一批标价70多万的平行进口版本来到国内售卖，再考虑到大捷龙的新车售价大约在50万元左右，以及大众品牌的信仰加持和车源稀少所导致的溢价，综合上述因素可以推断，大众Routan的二手价格至少在20万元左右。
除了大众Routan，如果消费者觉得其“德味”Logo降低了美式风情，又不希望选择进口丰田塞纳这样在市面上较为普遍的车型，那么可以考虑将目光转向与Routan、塞纳尺寸相同的美规本田奥德赛。
本田奥德赛也分为两个版本，一个是在国内销售的国际版，车长不到4.9米，轴距2.9米，车身宽度也只有1.8米出头，非常适合拥挤的城市。而另外一个版本则是针对北美市场开发的大号奥德赛，车长达到了5.1米，轴距3米，宽度也达到了2米，非常符合美国人对于车辆尺寸和空间的需求。
美规奥德赛借助本田精湛的车内空间布局，比起使用克莱斯勒平台的大众Routan来说，内部乘坐空间要明显更加宽敞一些，再加上本田看家魔术座椅设计，使它的第三排座椅的收放更加自如。
综上所述，虽然大众Routan在国内市场上并不常见，但其独特的美式风情和德味Logo吸引了不少在美国生活和工作的中国外交人员和外企高管，在回国时选择将其带回国内使用。此外，如果消费者觉得Routan的设计不符合自己的口味，可以考虑与其尺寸相当的美规本田奥德赛，其更加宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，将为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
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